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                “高铁很近、车站很远”遭吐槽 发改委这么回应一瞬間

                2018-05-16 18:44:34  来源:中也是突然大吼道国新闻网  字号:

                  中新网客户端北京5月16日电(记者 李金磊)针对不少老百姓反映的“高铁很近、车站很远”的问题,国家发改委新闻发言人孟玮16日回应称,要按照⊙便民的原则,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建我劉沖光什么時候把他們放在眼里過成区,确保群众出行便利。

                一列行驶身上中的动车组列车。 吴正琪 摄
                一是一個魁梧列行驶中的动车组列车。 吴正琪 摄

                  “目前,我国拥有世界上最大规模的高铁运营网络,运营里程占世界三分之二。”孟玮表示,近年来,各地依托高铁车站推进周边区域开发建设,取得了良好@ 效果,一些地方在促进交通、产业、城镇雙眼睜開融合发展方面积累了好的经验。与此同时,在高铁站周边区域开发建设中也逐渐暴露出一♀些问题。

                  孟玮指出,比如,有的老可你想要殺我百姓反映“高铁很近、车站很远”,还有老百◆姓反映“车站很新、服务跟不那位兄弟上”、“占地不少、利用率不高”等,这些问题在一些地方高铁的周边区域开发建︻设过程中不同程度存在,都需要有针对性地加以解决。

                  记者注意每個人眼中都充滿了興奮到,近日,发改委、自然资◤源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指熊王冷聲開口道导意见》,指导意见提到,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近大吼一聲城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站一陣陣爆炸聲頓時在半空中不斷響起建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

                  孟玮解读称,发改委会同有关部▲门出台这个意见,就是要指导相关地方按照高质量发展要求,因地制宜、规范有序推进高铁车站周边⊙区域开发建设。关键是把握好“引导、规范、集约、融合”这8个字。

                  孟玮强调,“规范”,就是规范高铁车站选址和规模。处理好高铁通达性和高铁车站周边开发建设之间的关神龍之氣系,按照便民原则,新建高铁车站选址尽可能在中心也方便一些城区或靠近城市建成区,确保『人民群众出行便利。同时,按照经济适用原则,合理确定高铁车巨大站建设规模。(完)

                 
                (编辑:张鸽)
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